عضو هیئت علمی دانشگاه شریف گفت: ایران با ۱۵۰ میلیارد بشکه ذخایر اثباتشده نفت، چهارمین کشور دنیا، و با ۵۵ تریلیون متر مکعب گاز طبیعی، دومین کشور جهان است.
به گزارش خبرنگار مهر، ملکی عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف، با اشاره به جایگاه بینظیر ایران در دارا بودن منابع نفت و گاز، تأکید کرد که کشور باید به مزیت رقابتی طبیعی خود بازگردد و از سرمایهگذاری در حوزههایی که فاقد مزیت نسبی است، پرهیز کند.
وی با بیان اینکه ایران با ۱۵۰ میلیارد بشکه ذخایر اثباتشده نفت، چهارمین کشور دنیا، و با ۵۵ تریلیون متر مکعب گاز طبیعی، دومین کشور جهان است، خاطرنشان کرد: در جمعبندی این دو منبع، ایران بزرگترین دارنده تجمیعی نفت و گاز دنیا محسوب میشود.
ملکی هشدار داد: اگر از مزیت رقابتی خود استفاده نکنیم و در جاهای دیگر سرمایهگذاری کنیم، همین وضعیت فعلی رقم خواهد خورد. به گفته وی، راندمان تولید برق در نیروگاههای کشور حداکثر ۳۷ درصد است و فشارهای بینالمللی مانند توافق پاریس ۲۰۱۵ و روندهای زیستمحیطی، کشورها را به کاهش مصرف نفت و گاز وادار میکند.
این کارشناس انرژی با اشاره به مزیتهای موتور احتراق داخلی، افزود: هنوز خودروهای برقی نتوانستهاند جایگزین مناسبی باشند؛ ضمن آنکه صنعت باتری در جهان پیشرفت چشمگیری نداشته و هر باتری خودروی برقی حداکثر سه سال عمر مفید دارد. ژاپن نیز با وجود پیشرفت فناورانه، همچنان از خودروهای برقی کمتری استفاده میکند.
ملکی با نقد سیاستهای حمایتی از خودروهای برقی بدون کارشناسی دقیق، گفت: دولت باید از تصدیگری خارج شده و سیاستگذاری کند. تجربه کشورهایی مانند پرتقال و آلمان نشان میدهد که هنوز تولید برق از سوختهای فسیلی ارزانتر از انرژیهای تجدیدپذیر است. آلمان با وجود تأمین ۵۰ درصد برق از انرژی تجدیدپذیر، همچنان ۵۰ درصد دیگر را از زغال سنگ تأمین میکند که آلودگی آن صدها برابر نفت و گاز است.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به ظرفیتهای داخلی، گفت: شرکت هیپکو موتوری با مصرف ۴.۵ لیتر سوخت ساخته، در حالی که برخی خودروها ۱۲ تا ۱۶ لیتر مصرف دارند. همچنین ظرفیت شبکه گاز فشرده (CNG) کشور ۴۰ میلیون متر مکعب در روز است، در حالی که تنها ۲۰ میلیون متر مکعب آن استفاده میشود.
ملکی با تأکید بر لزوم رعایت تقسیم کار بینالمللی، تصریح کرد: خامفروشی نفت و گاز حداکثر ۱۰ دلار هزینه دارد، اما ارزش افزوده حاصل از تبدیل آن به محصولات پتروشیمی، بیمارستان، دانشگاه و زیرساختهای عمومی صدها برابر است.
وی در پایان خواستار بازنگری در سیاستهای حملونقل، بهینهسازی مصرف سوخت، توسعه دوگانهسوزی و حمایت از تولید داخل با حفظ راندمان و عدم تحمیل هزینه به مردم شد.
کد مطلب 6841038 
طیبه بیات
-
صرفهجویی در بنزین؛ کلید بازسازی زیرساختهای انرژی و حفظ منابع ارزی
-
نخستین پروژه گازوئیل یورو ۶ ایران آماده بهرهبرداری است
-
کاهش ۳۴۰ میلیون مترمکعبی مصرف گاز با پویش «نبض انرژی»
-
آغاز پویش «بنای مهربانی» در مازندران
-
ایران۱۵۰ میلیارد بشکه ذخایر اثبات شده نفت دارد
-
سوخت به فرماندهی متمرکز نیاز دارد
-
محکومیت ۴ میلیاردی قاچاقچی گازوئیل در جنوب تهران
-
نصیری لاکه: نهادهای حمایتی به جای پرداخت مستمری مددجو را کارآفرین کنند
-
قیمتهای جدید لبنیات اعلام شد
-
ناترازی بنزین پیش از جنگ نیز وجود داشت
-
احتکار ۲ همت چوب در سوادکوه شمالی
-
تمدید دوباره تعلیق پروازهای شرکت اسپانیایی به اراضی اشغالی
-
جنگنده های اسرائیلی دیوار صوتی را بر فراز بیروت شکستند
-
زوجهای جوان دهکهای ۱ تا ۶ در طرح مسکن استیجاری ثبتنام کنند
-
کاهش نرخ ارز و ثبات قیمت طلا در بازار داخلی
-
مصوبات مهم جلسه ستاد فضای مجازی درباره وضعیت اینترنت
-
نگاهی به ترکیب جدید هیئت رئیسه مجلس
-
افزایش بیش از یک درصدی قیمت طلا در سایه ابهامات مذاکرات صلح
-
انتقادات از سفر معاون سازمان منطقه آزاد اروند در روزهای جنگ
-
قالیباف با رأی قاطع رئیس مجلس ماند
-
سفر قالیباف و عراقچی به دوحه
-
لیونل مسی مصدوم شد
-
قالیباف برای دیدار با امیر قطر به دوحه رفت
-
روزنامههای ورزشی دوشنبه چهارم خرداد ۱۴۰۵
-
روزنامههای اقتصادی دوشنبه چهارم خرداد ۱۴۰۵
-
روزنامههای صبح دوشنبه چهارم خرداد ۱۴۰۵
-
روزنامههای ورزشی یکشنبه سوم خرداد ۱۴۰۵
-
روزنامههای اقتصادی یکشنبه سوم خرداد ۱۴۰۵
- پرشین هتل
- قطعات لباسشویی
- نمایندگی بوش در تهران
- بهترین جراح بینی
- آموزشگاه زبان ملل
- قیمت و خرید سمعک نامرئی
- مهرینو
- تهران تایمز
- روزنامه آگاه